Это продолжение рассказа о поездке в Красноярск летом 2026 года.
После плодотворной недели знакомства с Красноярском по максимуму подбив все рабочие дела, я приготовился выделить время для подготовки к Тред контесту на Столбах. Об этих соревнованиях я был хорошо наслышан, причем все, кому доводилось принимать в контесте участие, отзывались о нем очень хорошо.
Заявившимся связкам из двух человек предлагался набор трасс с участками от 5c до 8b категории сложности, каждому из которых был присвоен рейтинг. За прохождение участка команда получала число баллов равное рейтингу умноженному на коэффициент, который зависел от стиля прохождения.
Если маршрут имел рейтинг R, то за его пролаз с нижней страховкой лидер мог получить максимум 3R баллов, а его напарник за пролаз с верхней - максимум 2R баллов. Таким образом, максимальное число баллов, которое можно было получить на участке, равнялось 5R. По регламенту на соревнованиях было полностью запрещено передвижение на ИТО, другими словами за нагружение точки страховки рукой или ногой при пролазе связка вообще не получала баллов. Для лучшего понимания ниже приведены точные критерии их начисления.
Баллы за прохождение участка лидером:
- 3R - Пролаз без нагружения точек, все точки установлены с лазания.
- 2R - Пролаз без нагружения точек, однако точки установлены заранее, или лидер лезет по подготовленному маршруту, используя шлямбура для страховки.
- R - Пролаз со срывом или зависанием на точке.
- 0 - Прохождение участка с использованием ИТО.
Баллы за прохождение участка вторым:
- 2R - Пролаз с верхней страховкой без зависаний, все точки сняты с лазания.
- R - Пролаз с зависанием на веревке.
- 0 - Использование ИТО или подъем по веревке.
Конкретные баллы за сложность, конечно, зависели непосредственно от маршрута, в частности от числа участков в нем. Однако, общая закономерность была следующей: каждое понижение коэффициента при рейтинге на единицу примерно соответствовало понижению сложности на половину категории. Это означало, что чистое прохождение со своими точками, например, 6b было эквивалентно прохождению 6с со срывом лидера или 6c+ со срывом и лидера, и второго. Таким образом, нам было выгоднее всего или выбирать трассы, которые мы cможем пролезть без зависаний, или лезть трассы существенно большей категории сложности.
В среду мы с Аней и Натой пошли на Токмак разлазываться. От восточного входа до массива оказалось идти всего ничего. Однако, подход к самим скалам мы нашли далеко не сразу, пропустив мимо нужную тропку в зарослях.
Для разлаза выбрали интересную с виду трассу Змейка, 6а+/b. Она шла по вертикальной щели, в которой можно было потренировать технику заклинок, а заканчивалась широким раскрывающимся углом-камином. Быстро снарядившись, я полез ее завешивать. Лазание оказалось несколько сложнее, чем я ожидал. Девушки начали сначала с верхней страховкой, потом Аня залезла трассу с нижней, а я на второй раз залез по Змейке тредом.
На удивление, при лазании с точками у меня не было сильного страха, какой частенько бывает на трудности. Мы наконец-то выбрались нормально полазать по скалам, стояла прекрасная погода, точки я ставил супер надежные, и в страховке не сомневался. В общем, настроился.
Мне, конечно, тоже очень хотелось поучаствовать в тред контесте, хотя бы и вне зачета Кубка России, но для этого нужно было найти напарника. Я написал Марине Поповой, которая в тот момент вела школу треда, а также занималась организацией предстаящих соревнований, и она дала контакты парня из числа приехавших на школу, за что ей сердечное спасибо. Мы списались, обсудили детали и договорились встретиться уже непостредственно на старте.
B четверг нам устроили экскурсию перед соревнованиями. Экскурсовода звали Юля, и она согласилась показать нам расположение трасс прошлых лет. Без ее помощи мы бы точно не справились. Дело в том, что на старте участникам выдают маршрутный лист со списком трасс, их рейтингом и расположением, но этого листа мы не нашли в открытом доступе. Некоторые трассы еще не описаны в гайдбуке, а некоторые начинаются из так называемых садиков, площадок, к которым еще нужно подлезть.
Юля была счастливым обладателем одного из маршрутных листов, но, что важнее, она знала расположение всех массивов и ходов. Мы сэкономили безумно много времени с ее помощью, но посмотрели все равно не все: трасс оказалось слишком много. Зачем-то я всю дорогу с собой тащил веревку и комплект точек с идеей полазать после прогулки. Но в итоге по ее завершению мы поняли, что окончательно умотались, поэтому просто пошли обратно, так и не достав из рюкзака снаряжение.
Что жe, разведка у нас получилась отличная, но вот разлазаться мы толком не успели, что печально. Поскольку рейтинг трасс на контесте существенно не меняются от года к году, для хорошего результата в квалификации необходимо заранее выбрать для себя маршруты почти предельной категории сложности и просто наработать их. Тогда в первый день получится набрать хорошее число баллов и пройти в финал. Финал же проводят на другом массиве, обычно на Манской стенке. Старты финала закрытые, поэтому к нему подготовиться сложнее.
Рейтинги маршрутов появились только в пятницу днем. Мы создали табличку и сели придумывать тактику. Я ориентировался на баллы прошлогоднего контеста. Судя по всему, для попадания в призы тогда нужно было уверенно лезть трассы уровня 6а+/b, поэтому я смотрел на наиболее перспективные маршруты с участками этой категории трудности.
Два нюанса тогда ускользнули из нашего внимания. Во-первых, было непонятно, что означает пометка “мульт” в таблице. Мы решили, что за прохождение этих трасс можно получить максимум только 4R баллов. Оказалось, что для этих трасс есть два варианта прохождения: ее можно было пролезть страхуясь на шлямбурах, или же не используя шлямбура для страховки. Во втором случае за трассу можно было получить 5R баллов. Во-вторых, трассу можно было пролезть не полностью, а только ее простые участки, например. Это может быть полезным в случае, когда нужно быстро добрать баллы в конце дня.
В зачет квалификации шло пять лучших трасс, на прохождение которых давалось 9 часов. Может показаться, что этого времени более чем достаточно, но на практике далеко не каждая связка успевает залезть выбранные 5 трасс. На наиболее выгодные из них всегда стоит очередь, да и само лазание и переходы между массивами требуют времени.